Kissé erőre kapott az acél ára a múlt heti esése után, igaz, előzőleg sokkal nagyobbat esett, a trend pedig a csökkenés. A piaci szereplők derűlátását most az váltotta ki mégis, hogy a kínai kormány feltehetően megsegíti az egyik fő acélvásárló, a helyi ingatlanpiac élénkülését. Szerdán már a harmadik napja emelkedett a vasérc ára, ezzel valamennyit visszanyert a múlt heti 9 … Read More

Tisztán elektromos meghajtású, teljesen önvezető jármű közös fejlesztésébe kezdett az amerikai Waymo, valamint a kínai Geely autógyártó csoport leányvállalataként működő Zeekr. A minibusz kifejezetten ride-hailing célra készül, B-oszlop hiányában könnyű be-, és kiszállást biztosít az utasoknak a szabadon személyre szabható kabinba a mindkét oldalon elhelyezett tolóajtókon keresztül. Mivel sofőr nélkül képzelik el a működését, kormányra, pedálokra, és visszapillantó tükrökre sincs … Read More

A villanyautók legnagyobb problémájaként gyakran hosszan elnyúló töltéseket hozzák fel a kritikusai. A kínai fejlesztésű Zeekr 007 legújabb innovációját azonban ezzel biztosan nem lehet kritizálni: a járműben található második generációs Golden Battery akkumulátornak ugyanis mindössze 10,5 percre van szüksége ahhoz, hogy 10-ről 80 százalékra feltöltődjön. A Geely kínai autógyártó elektromos almárkája, a Zeekr tavaly novemberben debütált az első szedánjával, a 007-es modellel. … Read More

A Kínai Autógyártók Szövetsége (CAAM) augusztus 21-én határozottan bírálta, hogy az Európai Bizottság jelentős importvámmal sújtotta a kínai elektromos járművek importját. Ahogyan arról az autopro.hu is beszámolt, július elején az Európai Bizottság 37,6 százalékig terjedő ideiglenes vámot vetett ki a Kínából származó, kizárólag akkumulátorról üzemelő elektromos járművek behozatalára. A CAAM augusztus 21-ei közleménye szerint a megállapított rendkívül magas vámok jelentős kockázatokat … Read More

Júliusban először fordult elő Kínában, hogy az újautó-piac több mint felét alternatív hajtású autók tették ki. Egy friss felmérés azt mutatja, hogy ez nem kiugró érték, hanem a belső égésű motor erősen veszít jelentőségéből Kínában – ami a nyugati gyártókat is. Az autóipari adatelemzési szakértő Marklines szerint a világ legfontosabb és legnagyobb személygépkocsi-piacán, Kínában az összes új autó 94 százaléka … Read More

Kínai mérnökök egy 2 km-es tesztpályán próbálták ki azt a vasúti rendszert, amivel a jövőben a nagy központokat kötnék össze. Jöhet az ultra-nagy sebességű vonatok kora. Újabb mérföldkövet ért el a vasúti fejlesztés Kínában, már ami a sebességet illeti. Az ultra-nagy sebességű (ultra-high-speed, UHS) mágnesvonat (maglev) demonstrációs tesztje azt mutatja, a vonat képes akár az 1000 km/h-s sebességet is elérni … Read More

Colin Huang mind a Forbes, mind a Bloomberg listáján a leggazdagabb kínai lett 48,7 milliárd dollárra becsült vagyonával, ez a világ leggazdagabbjai között a 27. helyre elég. Nézzük, mit is tudunk arról az emberről, aki az utóbbi évek összes kínai akadályán túljutva és a világpiacot meghódítva csúcsra ért. Az elmúlt évtizedben már volt néhány kínai vállalkozó, elsősorban a technológiai szektorban, … Read More

 Zeekr már sokadik azon autógyártók körében, akik emberszerű robotokat kezdtek alkalmazni gyáraikban, de a Walker S nevű robotot egyelőre csak hétköznapi feladatokkal látták el, az autók összeszerelését nem bízták rá. A BMW, a Mercedes-Benz és a Nio után a Zeekr is megkezdte a humanoidok alkalmazását a gyáraiban, egyelőre csak tesztjelleggel, hogy kiderüljön, milyen módon tudják segíteni az emberek munkáját a … Read More

Kína népessége is csökken és elöregedik, ami hosszú távon gazdasági és geopolitikai kihívások elé állítja az országot. Bár rövid távon nem várható jelentős hatalomvesztés, Kínának fel kell készülnie a 2050 utáni időszakra, amikor ezek a problémák súlyosbodhatnak. A Nyugat aggodalmai túlzónak tűnnek, de Peking nem hagyhatja figyelmen kívül a demográfiai változások hosszú távú hatásait. Amikor multipoláris világrendről, az Egyesült Államok erodálódó … Read More

A kínai állam beadványa szerint az Európai Unió lépései nélkülözik a tényszerű és jogi alapokat, és aláássák a klímaváltozás ellen küzdelem globális együttműködését. Várható volt, hogy jogi útra terelik a kérdést. Jogi lépések A WTO-hoz, azaz a Kereskedelmi Világszervezethez fordult Kína, miután az Európai Unió egy tavaly októberben indított vizsgálat részeredményét követően nagyjából – 20 és 40 százalék közötti extra, kiegyenlítő vámot vetett ki az ázsiai országban gyártott … Read More