Lényegében az összes komolyabb amerikai OEM támogatja azt a kezdeményezést, aminek célja a kínai autók amerikai forgalmazásának betiltása. Egy ilyen rendeletről leghamarabb november második hetén szavazhatnak az USA döntéshozói, a félidős választások után.
Szinte az összes, az USA-ban jelen lévő jelentős autógyártót képviselő Alliance for Automotive Innovation (Szövetség az Autóipari Innovációért) csoport november 2-án, hétfőn arra sürgette az amerikai törvényhozókat, hogy a félidős kongresszusi választások után, a november 9-ei héten esedékes rövid ülésszakon fogadjanak el egy, a kínai járműveket véglegesen kitiltó jogszabályt.
A terv nem új, már szeptemberben felmerült, akkor a széles körű támogatottsága ellenére novemberig elhalasztották a törvényjavaslat gyorsított eljárásban történő elfogadtatását.
„Meg kell védenünk az amerikai piacot a kínai importáradattól, amely egyrészt megfigyelési kockázatot hordoz, másrészt hátrányos helyzetbe hozza a jelenlegi gyártókat, amelyek generációkon átívelő beruházásokat hajtottak végre amerikai közösségekben” – nyilatkozta John Bozzella, az Alliance for Automotive Innovation. A szervezet többek között a General Motors, a Toyota és a Volkswagen érdekeit képviseli.
Egyes kongresszusi munkatársak és autóipari lobbisták úgy vélik: ha a demokraták szerzik meg az irányítást a Kongresszusban, előfordulhat, hogy a decemberben véget érő ülésszakig már nem lesz elég idő a kínai járművek kitiltásáról szóló törvény elfogadására.
Európa a negatív példa
Bozzella rámutatott arra, hogy a kínai gyártók jelentős térnyerést értek el az európai piacon.
„Tekintettel a nyilvánvaló nemzetbiztonsági kockázatra és Kína tisztességtelen magatartására, a Kongresszusnak meg kell védenie védelmi és fejlett gyártási bázisunkat, és meg kell akadályoznia, hogy a kínai autógyártók ugyanazt tegyék itt, amit Európában büntetlenül megtehettek” – fogalmazott Bozzella.
Bozzella elmondta: 2026 első nyolc hónapjában az Európai Unió több mint 1,1 millió járművet importált Kínából – többet, mint a teljes 2025-ös évben.
A törvényjavaslatot – amely jelentős támogatottságot élvez – júliusban már elfogadta egy szenátusi bizottság. Az autógyártók és a törvényhozási munkatársak bíznak abban, hogy még az idén sikerül elérni a jogszabály teljes körű elfogadását.
Forrás: autopro.hu