Kína kerozinnal működő hiperszonikus hajtóművet fejlesztett, ami elvileg hatékonyabb, mint az amerikai hidrogénes változat.
A kínai kutatók azt állítják, hogy sikeresen tesztelték a világ első olyan detonációs hajtóművét, ami képes a hangsebesség kilencszeresére gyorsítani a repülőgépet. Mindezt úgy, hogy a rendszer kerozint használ, ami olcsóbb és biztonságosabb megoldás a hidrogénes változatokhoz képest.
A detonációs hajtómű lökéshullámok sorozatával hajtja előre a repülőgépet úgy, hogy üzemanyagot fecskendez be a gyűrű alakú csatornába, majd meggyújtja azt, hogy ellenőrzött robbanás menjen végbe. A lökéshullám ezután begyújtja az újabb adag üzemanyagot, így a rendszer önfenntartóvá válik.
Az IFLScience szerinbt ezek a hajtóművek több energiát szabadítanak fel, mint az Egyesült Államok által preferált scamjetek, és hatékonyabban is működnek a nagy sebességnél. Hosszabb utak vagy nagy rakomány szállítása esetében ez jelentős költségmegtakarítást eredményezhet.
A teszteléshez a JF-12 hiperszonikus alagutat használták, ami a legnagyobb ilyen a világon. A 3,5 méter átmérőjű alagút akár a hangsebesség 5-9-szeresét is képes szimulálni.
Maga a detonációs hajtómű nem új fejlesztés, ám kerozint eddig nem használtak hozzá, mert lassabban ég, mint a hidrogén. Ahhoz, hogy hatékony legyen, jóval nagyobb kamrára lenne szükség a hajtóműben, ám a hangsebesség kilencszeresénél ez nem megy ilyen könnyen.
A kínai kutatóknak most elvileg ezt a problémát sikerült leküzdeniük, így kérdés, hogy melyik fejlesztés jelentheti majd a jövőt.
forrás: hvg.hu